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  • 作者:admin
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  • 日期:2019/5/6 8:52:25
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  • 高空作业车真空增压器常见故障及其原因:

    松开制动踏板时,高空作业车发动机怠速运转反常:真空管道的接头或部件的接合处进气;排气螺钉松动,螺钉接合面脏污、嵌损,弹簧裂断。

    高空作业车发动机怠速运转异常,甚至在踩踏制动踏板时,发动机熄火的原因:真空阀在阀座上座合位置不正确或座合不紧密;增压器或分配阀膜片破裂;踩踏制动踏板异常费力:分配缸或主缸的活塞被卡住;增压器液压系脏污,制动液管道的孔被堵塞;松开制动踏板后,制动作用不能立即消除的原因:膜片的推杆被卡住或过长;制动液脏污或有杂质;双向阀门被卡住,分配阀的活塞被卡住,或者分配阀的阀杆过长。

    高空作业车制动力不足原因:总泵皮碗破裂;膜片推杆内的球阀不能准确地封住活塞的出液孔;分配阀活塞被卡住,空气滤淸器脏污;制动系漏油液:推杆的皮碗损坏或破裂;分配缸的密封圈破裂;主缸的密封圈破裂。

    高空作业车真空增压器的检修:

    高空作业车真空增压器分解后,全部金属零件应使用溶剂洗净并擦干,通道和凹槽应用压缩空气吹干净。橡皮制件应用酒精或制动液清洗,不得接触机油、黄油和汽油;检査真空阀和空气阀及其阀座,不应有槽纹及阀门破裂现象。分配阀橡胶膜片破裂或弹簧弹力不足和损坏,应重铆或更换新膜片,弹簧损坏应更换;衬垫损坏和胶皮软管破裂、漏气,应更换。铁管破裂可焊补。带膜片的推扞弯曲应校直;主缸内不应有磨损、刮伤。活塞不应有磨损。球阀不得有斑痕、剥落现象。主缸出油阀与座密封不严,应研磨合适;分配缸内孔不应有刮伤、锈蚀,轻微的可用极细砂纸打磨,再用清洁的棉布抛光。

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