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  • 作者:admin
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  • 日期:2019/6/12 9:17:44
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  •    汽车工业的飞速发展带动了我国轮胎行业的发展,使我国轮胎产量逐年增加,这样一来废旧轮胎也迅猛增长。废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性,并很难降解,几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,并且引发火灾。被人们称为“黑色污染”。长期以来废旧轮胎的回收和处理一直是世界性难题。

      据统计,全世界每年产生废旧轮胎达10亿条以上。中国是世界第三大轮胎生产国,2001年新轮胎产量约为1.2亿条,仅次于美国和日本,当年产生的废旧轮胎有5000多万条,约140万吨,目前每年的处理却只有20多万吨。因此,在北京、上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米,像小山一样的废旧轮胎堆积点。随着我国轿车进入家庭和汽车拥有量的增加,废旧轮胎的产量将急剧增加,“黑色污染”造成的危害会远远大于“白色污染”,急待寻找合适的方法来解决这一难题。

      轮胎翻新不但可以在一定程度上处理废旧轮胎污染问题,更重要的是它延长了胎体的寿命,从而大大地节约了世界资源和能源。例如,一般加工一条翻新胎需要的石油只占生产一条新胎的三分之一,天然橡胶消耗量占二分之一,而且轮胎翻新可以利用原来的旧胎体,所以不需要消耗钢材。这样算下来,加工一条翻新轮胎消耗的资源只占生产一条新轮胎的三分之一。轮胎翻新除了可以带来巨大的社会效益外,还能给轮胎使用企业带来较大的经济效益。因为翻新胎能够达到与新胎相等的里程数和安全性,但价格却比新轮胎来得便宜,一般是新轮胎的50%左右。

      轮胎翻新就是对废旧轮胎的再利用,是指将废旧旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后,再进行硫化,恢复其使用价值的一种工艺。轮胎翻新利用行业是资源再生的绿色环保产业,是新轮胎生产的延伸和发展。

      这几年中国公路建设突飞猛进,尤其是高速公路建设。这是因为“九五”交通规划中特别重视等级公路的建设,尤其是高等级公路。它为我国轮胎翻新行业的发展提供了极好的基础,随着这些年全国各地公路网的建设完善,公路运输的需求也不断提高,公路运输目前已经成为中国运输业的第一大方式,达到所有运输方式80%以上。伴随着运输业的成长,轮胎使用量也随之升,为轮胎翻新业的发展创造了有利条件。

      一个产业的发达,首先源于经济和社会发展的需要。就中国而言,随着经济的飞速发展,环境保护问题日益突出,这就为大力发展环保产业提供了广阔的市场空间。在国家积极扶持下,环保产业已被列入中国优先发展的产业。不久前,国家经贸委会同国家税务总局正式公布了第二批《当前国家鼓励发展的环保产业设备(产品)目录》,其中固体废弃物处理设备,就包括了废旧轮胎。

      除了此目录外,为实现这个重点领域的可持续发展,国家还发布了《关于加快发展环保产业的意见》和《环保产业发展“十五”规划》等。国家经贸委发布的《再生资源回收利用“十五”发展规划》,则明确了废旧轮胎翻新行业属于环保行业,并表示将出台一系列相关的法规和优惠政策来规范鼓励发展该行业。

      从以上分析可以看出,中国废旧轮胎翻新行业所处的大环境将逐步优化,它将给轮胎翻新业的发展带来前所未有的大好机遇,轮胎翻新行业作为环保产业将大有前途。


       湖北江南专用特种汽车有限公司位于“中国专用汽车之都”、“炎帝神农故里”湖北省随州市,是工信部公告专用汽车生产企业,东风、一汽、重汽、江铃、庆铃五十铃等专用汽车改装基地,公安部消防局强制性管理体系CCCF认证凯发k8app下载生产厂家,注册商标“江特”牌,产品代码“JDF”。

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       近年来,公司与德国消防救援专家学院、德国迈凯公司合作,充分吸收国外凯发k8app下载的先进技术将国外先进的灭火系统引入国内,采用国产高端凯发k8app下载专用底盘,制造出高性价比的消防装备服务于消防行业,为中国消防科技事业做出贡献。

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